Rem berfungsi untuk :
a.Mengurangi kecepatan (memperlambat) dan menghentikan kendaraan.
b.Memungkinkan parkir pada tempat yang menurun.
c.Sebagai alat pengaman dan menjamin pengendaraan yang aman.
Rem cakram (disc brake) terdiri dari cakram ( brake disc ) yang terbuat dari besi tuang yang berputar dengan roda, dan brake pads yang berfungsi untuk mendorong dan menjepit cakram. Daya pengereman dihasilkan karena gesekan antara brake pads dan brake disc.
Rem cakram memiliki beberapa keuntungan dan kerugian :
Keuntungan :
• Radiasi panas baik.
• Bila terkena air lebih cepat kering.
• Konstruksi sederhana.
• Mudah dalam perawatan serta penggantian pad.
Kerugian :
• Self energizing effect kecil.
• Membutuhkan tekanan hidraulis yang besar.
• Pad lebih cepat aus.
sebelum menservice / memperbaiki disc brake / rem depan yang pertama kita harus mengangkat mobil dengan menggunakan dongkrak / bisa juga menggunakan lift mobil (bagi sebagian dealer menggunakan ini) dan menopangnya / menahan bagian bawah mobil menggunakan jack stand fungsi nya untuk tidak ada body mobil yang penyok saat mobil di naikan ke lift mobil
A. Komponen – komponen Rem Cakram
1. Cakram ( Brake Disc )
Disc rotor terbuat dari besi tuang dalam bentuk solid (biasa) dan berlubang-lubang untuk ventilasi. Tipe ventilasi digunakan untuk menjamin pendinginan yang baik karena tipe ini dapat mensirkulasikan udara dengan baik untuk mencegah terjadinya fading (koefisien gesek berkurang), sehingga tipe ini banyak digunakan pada kendaraan.
2. Pad Rem ( Brake Pads )
Pad (disc pad) terbuat dari campuran metallic fiber dan serbuk besi, yang disebut semi-metallic disc pad. Pada pad diberi celah untuk menunjukk an tebal batas pad yang diijinkan (mempermudah pemeriksaan).
Pada beberapa pad terdapat anti - squel shim yang berfungsi untuk mencegah bunyi saat pengereman, dan pad wear indicator untuk menginformasikan keausan pad yang sudah tipis.
3. Kaliper Rem ( Brake Caliper )
Kaliper Rem ( Brake Caliper ), berfungsi sebagai tempat komponen – komponen rem cakram. Pada kaliper rem terdapat piston yang berfungsi untuk mendorong pad rem, sehingga pad rem dapat menjepit cakram dan bleeder plug yang berfungsi untuk membuang udara pada sistem rem.
Kaliper rem terdiri dari 2 tipe, yaitu :
a. Fixed Caliper
Pada caliper tipe ini, terdiri dari 2 buah piston pada sisi kanan dan sisi kiri caliper. Daya pegereman didapatkan bila pad ditekan piston secara hidraulis pada kedua sisi brake disc. Pada kendaraan Toyota, tipe ini digunakan pada Toyota Fortuner dan Hilux.
b. Floating Caliper
Pada brake caliper tipe ini terdapat 1 piston yang digunakan untuk mendorong brake pads. Tekanan hidraulis dari master cylinder mendorong piston (A) dan selanjutnya menekan disc. Pada saat yang sama tekanan hidraulis menekan sisi pad (B) menyebabkan caliper bergerak ke kanan dan menjepit ca kram dan terjadilah pengereman.
Pada kendaraan Toyota, tipe ini digunakan pada kendaraan penumpang seperti Avanza dan Kijang Innova.
B.ALAT UNTUK SERVICE SISTEM REM DISC BRAKE / REM DEPAN DAN FUNGSI
1. Torsi - kunci sock 21 ( kunci roda )
2. Kunci ring 14 ( kepala bulat ) untuk membuka / menahan pada saat caliper di buka
3. Kunci pas 14 ( kepala tanduk lancip ) untuk membuka / menahan pada saat caliper di buka
4. Kunci momen / racet untuk mengencangkan roda menggunakan sock 21 ( kunci roda )
5. Dial untuk mengukur disc brake/piringan rotor
-minimum 10 mm
-maksimum 0.06
note : jika hasil pengukuran tdk melebihi / kurang dari batas minimum dan maksimum. disc brake / piringan rotor msih bisa di gunakan
6. sigmat mengukur ketebalan pat dan mengukur ketebalan piringan piston
a. ketebalan pat
-minimum 1.0 mm
-maksimum 10.0 mm
note : jika hasil pengukuran tdk melebihi / kurang dari batas minimum dan maksimum. piringan rotor msih bisa di gunakan
b. ketebalan piringan piston
-minimum 19.0 mm
maksimum 20.0mm
note : jika hasil pengukuran tdk melebihi / kurang dari batas minimum dan maksimum. piringan piston msih bisa di gunakan
7. amplas kasar / amplas model kasar
- untuk mengamplas disc brake, dan pat/spatu rem jangan sampai tidak kasar. fungsinya untuk pengeraman pada kndaraa optimal/sempurna
8. griser
-untuk pengereman yang lbih optimal hrus menggunakan griser di pad / kanpas rem dan di bagian mur/baut supaya saat di pasang dan di buka tidak sleg / mudah di buka kembali
9. tire pressure gauge / alat untuk mengisi tekanan angin ban
nama alat yang di gunakan
1. Torsi - sock 21
2. kunci ring 14
3. kunci pas 14
4. kunci momen
5. dial indicator/dial
6. sigmat
7. amplas kasar
8. griser
9. tire pressure gauge / alat untuk mengisi tekanan angin ban
Dan yang lbih sering di dieler / di bengkel resmi menggunakan
1. inpek
2. kunci ring 14
3. kunci pas 14
4. kuinci momen
5. amplas kasar
8. griser
9. tire pressure gauge / alat untuk mengisi tekanan angin ban
nama komponen sistem rem disc/rem depan mobil
1. disc brake / rotor disc
2. piringan rotor
3. caliper / biasa di sebut kepala babi di dalamnya terdapat
-piston
-karet shield
-pad / kampas rem
-ring set
jangan lupa mampir ke fanspage kami bagi yang gamer wkwk
cheat indonesia game ps dan trik
ISI BLOG :)
1. SMK KAMPUNG JAWA JAKARTA: Walan Yudiani,S.Pd.
8. CARA DOWNLOAD DRIFT CITY USA
